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Gestione dell’infrastruttura ferroviaria.
Allineata al dicembre 2026, con gli interventi del PNRR e del Piano Complementare


di Redazione

Bari, 11 marzo 2022.

“Ci sarà continuità nella gestione dell’infrastruttura, al fine di garantire la sicurezza ferroviaria e salvaguardare l’attuazione degli investimenti previsti dal PNRR”. È la dichiarazione dell’Assessore ai Trasporti e alla Mobilità sostenibile, Anna Maurodinoia.
 “Avvertendo il dovere di assicurare l’interesse pubblico perseguito dall’attuazione dei rilevanti investimenti sull’infrastruttura ferroviaria, la Giunta oggi ha approvato lo Schema di Atto aggiuntivo che sposta al 31 dicembre 2026 la scadenza relativa ai contratti di gestione, già oggetto di proroga lo scorso dicembre. La decisione si è resa necessaria al fine di rendere temporalmente coerente il mantenimento in esercizio e in completa efficienza e sicurezza dei servizi di trasporto pubblico con l’attuazione dei consistenti investimenti in corso e in programmazione. Si consentirà, in tal modo, ai concessionari, in quanto soggetti attuatori, nel rispetto dei termini stringenti dettati dagli strumenti di assegnazione delle risorse, di eseguire i lavori supplementari nell’ambito del PNRR, del PNC e dei più recenti indirizzi di riprogrammazione, ammontanti a circa 475 milioni di euro”.
Resta comunque ferma la volontà dell’Amministrazione regionale di costituire una società di capitali a totale partecipazione pubblica e sotto il controllo analogo della Regione Puglia, dedicata alle attività di gestione e sviluppo unitari dell’infrastruttura ferroviaria di competenza regionale, oltre che dei servizi connessi.


 
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